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你所不了解的宜昌大撤退,卢作孚先生贡献巨大

文/徐永超

人的成功不是当经理总经理或变成千万百万的富翁,成功自己,而是盼望每个人都有工作能力,都能成功所做的事业,使事业能切实帮助社会。许多人都把这个弄不清楚,往往败坏事业成功自己。自己虽说成功,社会却失败了。因为这种成功是剥削社会得来的。

说这句话的人,是近代实业家卢作孚先生(1893 -1952)。张群评价他是"一个没有受过学校教育的学者,一个没有现代个人享受要求的现代实业家,一个没有钱的大亨"。事实证明,他也是这样做的。在抗战期间,就是他几乎凭借一己之力完成了敦刻尔克撤退式的宜昌大撤退,为中华民族的持久抗战保存了珍贵的人力、物力。

卢作孚自幼家境贫寒,上完小学后被迫辍学。此后他自学成才,创办补习学校,向更多想读书学习的人传授文化知识。1919年,他接任《川报》总编,又积极投身大众教育事业。后来卢作孚产生了实业救国的念头。于是在1925年,和早年的老师、同学集资一起8000元,成立了民生公司。

当时,长江主航道的航运业务均被外国公司把持,卢作孚等人无法与之竞争。但他们发现,当时所有的轮船公司都把注意力集中在主航道上,支流航线反倒无人问津;而且他们只重货运,轻视了客运。所以卢作孚采取了"人弃我取,避实就虚"的经营策略,营业一年即获利2万余,到1936年,民生公司发展为股本167万、47艘船、年客运量41万人,拥有7000职工的大型企业。短短十年,卢作孚成为了一代船王。他把大部分收益投入到公益事业,自己依然过着简朴的生活。卢作孚的老乡、国民党元老之一的张群为此事和他开玩笑说:"你的跟班都比你穿得漂亮。"

全面抗战爆发后,不少人为公司的前途担忧。卢作孚想到的却是:"国家的对外战争开始了,民生公司的事业也就开始了,民生公司应该首先动员起来参加战争。"

随着日军的进犯,大批难民、工厂、政府部门、需要迁移到西南大后方。担任交通部次长的卢作孚义不容辞地承担起这一重任。尤其是武汉会战结束后,大批人员、物资涌进宜昌。这里是进入川渝地区的必经之路。大批难民的涌入,再加上大批机器设备、军工物资,让这个原本只有十万人的小城市一时间人满为患,水泄不通。

10月23日,卢作孚来到宜昌后,马上组织起抢运工作。那时的三峡航道,滩多湾急,而且长江枯水期即将到来,到时候水路将更加难走。第二天,卢作孚亲自护送第一艘满载上百名难童和大批物资轮船出发,从这一天开始,宜昌大撤退正式开始了。

为了尽快抢运人员,卢作孚实施"座票制",将二等舱位一律改为坐票,和平时比增加了一倍客运量。因为三峡不能夜航,所以他利用夜晚进行装卸货物,为此,他临时雇佣三千人,民间木船850只,装载轻型物资。有时,深夜里他还要检查装货情况。前后四十天时间里,他把一百五十万各类人员,一百万吨军用器材、民用物资运抵后方重庆。

抢运期间,日本人用飞机不断对航船进行疯狂地轰炸,几乎每天都有轮船炸毁、船员牺牲的消息。在整个宜昌大撤退过程中,民生公司出动22艘船,损失了其中16艘,职工伤亡更是多达177人。

宜昌大撤退是一次惊天壮举,原本九个月才能完成的抢运,只用了四十天,卢作孚和他的民生公司创造了一个奇迹,被誉为中国的"敦克尔克"。

1952年,卢作孚去世,死前,他嘱托妻子:将民生公司股票交给国家。

卢作孚先生虽然作古,但他服务社会的精神永不磨灭,他为中华民族的贡献永远不会被遗忘。

文章来源:香港正版四不像图

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